廣東省委提出的“1+1+9”工作部署中說道，要全面落實“香港+佛山”合作機制，加快推進7大領(lǐng)域11個重點合作項目，爭取高水平科技創(chuàng)新載體和平臺落戶佛山。
早在在明清時期，佛山經(jīng)濟便以制造業(yè)為主要支撐，形成陶瓷、紡織、鑄造、醫(yī)藥四大行業(yè)；上世紀八十年代，佛山就迅速涌現(xiàn)了一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，奠定了佛山民營經(jīng)濟的最初根基。佛山作為粵港澳大灣區(qū)的重要節(jié)點城市之一，是制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)型城市，要實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成一批世界級的先進制造產(chǎn)業(yè)集群，在大灣區(qū)內(nèi)更具優(yōu)勢。香港經(jīng)濟高度繁華，主要以服務(wù)業(yè)為主，香港制造業(yè)在上世紀八十年代向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)了制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，香港是世界金融中心，是全球最富裕、經(jīng)濟最發(fā)達、生活水準最高的地區(qū)之一，是大灣區(qū)建設(shè)的主要核心城市。
一、佛山陶瓷制造業(yè)和香港金融互通
佛山的經(jīng)濟生產(chǎn)總值中，陶瓷等制造業(yè)約占60%，科技浪潮的推動下，制造業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型瓶頸，制造業(yè)大而不強，處于產(chǎn)業(yè)價值鏈的中低端，中小型企業(yè)產(chǎn)品缺乏設(shè)計，競爭力較低，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型動能不足，融資困難也是制造業(yè)成功轉(zhuǎn)型的一大阻礙。可借助金融業(yè)之力，支持企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在2019中國制造論壇中，佛山金控投資總監(jiān)李紅印表示，制造業(yè)轉(zhuǎn)型是佛山金融業(yè)的支持重點，未來，佛山金控江繼續(xù)加大對制造業(yè)的金融支持，未來粵港澳大灣區(qū)內(nèi)城市資源流通速度加快，佛山外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)達，借助香港金融中心的力量，加快佛山制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
二、走智能化發(fā)展道路
佛山陶瓷制造業(yè)借助香港科技之力，由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變，香港的科技發(fā)展速度快，注重對教育、專利和科技人才的培養(yǎng)，科研人員比重大。近日，香港科技大學(xué)與佛山市人民政府、佛山市南海區(qū)人民政府簽訂產(chǎn)學(xué)研合作備忘錄，拓寬佛山和香港科技大學(xué)合作領(lǐng)域，加深佛山與香港的技術(shù)交流合作，同時，佛山也要抓好全球創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化中心（香港分中心）的發(fā)展定位，引進高新技術(shù)落戶佛山，靈活運用科技之力，提高陶瓷工藝水平，優(yōu)化陶企經(jīng)營管理模式，在陶企數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變升級后再往智能化發(fā)展，實現(xiàn)陶瓷制造業(yè)降本、提質(zhì)、增效，成功轉(zhuǎn)型升級。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）
三、健全交通網(wǎng)，打破地域壁壘
網(wǎng)絡(luò)營銷是陶瓷行業(yè)的一種新型銷售模式，陶企在購物平臺上展示自己的陶瓷產(chǎn)品，滿足消費者便利購物的需求，完善陶企網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)，加快處理網(wǎng)絡(luò)訂單的速度，縮短消費者拿到商品的時間是增加陶企網(wǎng)銷競爭力的有力保障。
佛山日益完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)是陶企開拓香港網(wǎng)購市場的一大優(yōu)勢，佛山建設(shè)高明珠三角新干線機場，是繼廣州白云機場、深圳寶安機場之后，珠三角第三大國際機場，積極發(fā)展國內(nèi)國際客貨航空運輸，有助珠三角一體化發(fā)展；未來佛山西站到香港城際鐵路的開通，將會形成香港-佛山1小時經(jīng)濟圈，加速資源流動和優(yōu)化配置；根據(jù)中共佛山市委十二屆六次全會發(fā)布的《佛山市關(guān)于在形成全面開放新格局上走在全省前列的行動方案》(征求意見稿)指出，謀劃搭建航空港，打造“機場+高鐵+地鐵+高速公路+港口”交通體系，使佛山成為向西面對東南亞和東盟各國的快捷出口。
通過“香港+佛山”合作機制，加快佛山形成全面開放新格局，加強佛山和香港的交流與合作，形成經(jīng)濟互助，促進陶瓷制造業(yè)合理發(fā)展。
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